Projektet

Projektet

Om Bloggen

Har tänkt att göra en liten blogg om mitt bil projekt. En Opel Calibra Turbo som jag bygger om från fyrhjulsdrift till bakhjulsdrift. Detta görs dels för att fyrhjulsdrivningen inte klarar av effekten från motorn men även för att bakhjulsdrift är så mycket roligare.

Version 3.0, buren färdig...

Bygget börjarPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 21:20:24
Vips så satt det en ordentlig bur i bilen smiley

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post8

Version 3.0, redo för burbygge...

Bygget börjarPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 21:17:00
Karossen rensad, näste steg är att svetsa bur...

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post7

Version 3.0, ur med all el...

Bygget börjarPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 21:13:43
Nästa steg efter jag monterat ur motor, låda m.m var att riva ur varenda kabel i hela bilen. Dessa 90-tals bilar är proppade med eldrivna finesser, larm, elrutor, centrallås m.m Det vart rätt mycket kablar man fick ur karossen.

Baldo 8 månader gammal hjälper mig med isoleringen smiley

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post5

Version 3.0, Nu börjar det...

Bygget börjarPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 17:05:31
Nu äntligen är det dags att börja med projektet, bygga om min fyrhjulsdrivna Opel Calibra Turbo till bara bakhjuls drift. Det kanske låter smidigt, bara "rycka" drivaxlarna fram, men riktigt så smidigt är det inte.

Calibran är uppbyggd med en tvärställd motor som skickar kraften till en 6-växlad växellåda som sitter på sidan av motorn, därifrån går kraften direkt ut till framhjulet på förarsidan (vänstersida).

Den andra utgående axeln går in i en fördelningslåda som skickar vidare kraften till höger framhjul, men fördelningslådan kan även skicka kraft bakåt till bakhjulen. Detta sker vid behov, till exempel om framhjulen slirar.

Denna konstruktionen är inte speciellt stark, finns de som kört sönder fördelningslådan med original effekt. smiley

Min plan är alltså att vrida motorn 90 grader, så den blir längsmonterad plus montera en annan växellåda. Sagt och gjort ur med motor, växellåda, fördelningslåda, drivaxlar och kardan.

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post4

Version 2.3...

Innan ombyggnadenPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 16:51:43
Nu vart det dags för nya fälgar, valet föll på ACE Black 19". Testade också en ny front, men den föll mig inte i smaken så den såldes senare.

Motorn fick en ny turbo, en KKK24á från VOLVO s60. Jag bytte även ut den stora intercoolern mot en lite mindre men effektivare.

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post3

Version 2.2...

Innan ombyggnadenPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 16:47:52
Nu vart det glasfiberhuv, stort hål i fronten och sidepipe.

Motorn hade nu mappats med Unichip och jag monterade en monster stor egen gjord intercooler.

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post2

Version 2.0...

Innan ombyggnadenPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 16:45:25
Här har jag uppdaterad med ACE 19" fälgar, SAAB 9-5 AERO bromsar fram och gjort ett hål i huven för varmluften. Motorn hade fått egen byggt grenrör, t-18 turbo och andra spridare.

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post1

Version 1.0...

Innan ombyggnadenPosted by CONMAN Fri, March 01, 2013 12:06:35

Första versionen av calibran, så som den var när jag köpte den sommaren 2001

  • Comments(0)//projektet.conman.se/#post0
« Previous